Opinión / MAYO 03 DE 2019

Aviación, turismo y economía

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Según www.aviationbenefits.org/economic-growth El turismo en sí mismo es una de las industrias más grandes del mundo. Según el Consejo Mundial de Viajes y Turismo, Wttc, el turismo respalda a 284 millones de empleos y contribuyó con el 9.8% del PIB mundial —US$ 7.2 billones— en 2015. De los 62.7 millones de empleos apoyados por la industria de la aviación mundial, más de 36 millones son trabajos habilitados relacionados con la industria del turismo. 

En términos de actividad económica, más de US$ 892 mil millones de los US$ 2.7 trillones apoyados por la aviación están relacionados con el turismo. Con el 54% de todos los turistas internacionales que viajan a su destino por avión, es fácil apreciar lo importante que es el transporte aéreo para la industria turística.

Cuando se desglosa a nivel regional, el papel de la aviación se vuelve aún más pronunciado en ciertas áreas. Por ejemplo, en África, 5,8 millones del total de 6,8 millones de empleos habilitados por la aviación están relacionados con el turismo. En el caso de algunos países, es difícil imaginar que sus economías funcionen sin el flujo constante de turistas que vuelan en las aerolíneas. 

Con un respaldo de 65,5 millones de empleos y US$ 2.7 billones en el PIB mundial, la industria del transporte aéreo es un motor de la economía mundial. Más de un tercio de todo el comercio mundial por valor se envía por aire y la aviación es un componente clave del negocio global.

La industria de la aviación apoya 3.6% del producto interno bruto, PIB, del mundo. Las aerolíneas del mundo transportan más de cuatro mil millones de pasajeros al año y casi 62 millones de toneladas de carga. La provisión de estos servicios genera 10.2 millones de empleos directos dentro de la industria del transporte aéreo y contribuye con US$ 704.4 mil millones al PIB global.

En comparación con la contribución del PIB de otros sectores, la industria del transporte aéreo global es más grande que la industria automotriz y la industria farmacéutica. De hecho, si el transporte aéreo fuera un país, su PIB se ubicaría en el puesto 20 en el mundo, similar al de Suiza. Actividades indirectas por US$ 637.8 mil millones fue el impacto de la aviación en el PIB mundial en 2016. Estos incluyen el empleo y las actividades de los proveedores de la industria del transporte aéreo, por ejemplo, los proveedores de combustible de aviación; empresas constructoras que construyen instalaciones aeroportuarias; proveedores de subcomponentes utilizados en aeronaves; fabricantes de productos vendidos en puntos de venta en aeropuertos.

 Teniendo en cuenta estas estadísticas podemos ver cuál es la importancia de que el Quindío pueda contar con un aeropuerto El Edén proyectado al futuro.

@pjalba53


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