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Opinión / MARZO 12 DE 2024

Concesión para la movilidad en Armenia

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Como suele suceder cuando una administración territorial propone privatizar o entregar en concesión servicios y bienes públicos, surge la controversia y la polarización de la ciudad; eso fue justamente lo que ocurrió con el proyecto de acuerdo 03 de 2024, que radicó el alcalde de Armenia, James Padilla García, ante el concejo de la ciudad, con el cual busca autorización para establecer una alianza con una empresa, con sede en Medellín, la cual cuenta con dos de las más sólidas entidades estatales: Interconexión Eléctrica S.A y Ecopetrol, como sus principales accionistas; esta referencia es solo para que se tenga en cuenta que, no es una alianza público privada, ni se trata de una privatización como han entendido algunos ciudadanos, pues ese proyecto no lo contempla así. Ante las suspicacias que, habitualmente despiertan las reflexiones relacionadas con temas polémicos como este, es preciso aclarar que, no tengo ningún interés personal en este asunto, tampoco hice parte del grupo de periodistas que fue invitado hace unos días a la capital antioqueña para que, conociera directamente la forma en que están concebidos los servicios de movilidad que propone esa empresa para Armenia, y su capacidad logística, operativa y financiera. Es claro que, las interpretaciones erráticas de algunos observadores, se derivan por la falta de planeación estratégica y la carencia de un plan de comunicaciones, por parte de la administración de Padilla García, y la falta de socialización con la comunidad, los transportadores, el comité intergremial, la academia y los medios de comunicación; lo que debió prever la oficina de comunicaciones de la alcaldía, pero no ocurrió así. Es por eso que, cada quien emite su juicio de valor de acuerdo con lo que se imagina, y no con lo que conoce realmente del proyecto, punto de controversia ciudadana y de discusión en el concejo de Armenia, cuyo segundo debate fue postergado, en la sesión del domingo 10 de marzo, por un error procedimental de los concejales. Ante esa contingencia, el mandatario Padilla García, convocó al concejo a periodo extraordinario de sesiones para que surta el trámite pertinente, ayer lunes al cierre de edición de la Crónica del Quindío, no se sabía si el proyecto había sido aprobado o no, aunque lo más seguro es que sí, pues el debate más allá del componente jurídico, social, técnico y administrativo, también es político, y Padilla García, cuenta con amplias mayorías en el concejo, lo que le brinda seguridad en algunos temas complejos como este. Es evidente el caos en la movilidad de Armenia, el mal estado de la malla vial, la falta de cultura ciudadana, la creciente presencia del transporte informal con los motorratones, particulares que usan sus carros para el servicio público, a través de grupos de WhatsApp, y taxistas actuando como colectivos. En ese contexto, la discusión debe centrarse en que, la concesión mitigue la problemática de movilidad asociada a los puntos mencionados, pero además que la tecnología, la asesoría y los recursos aportados por el concesionario conduzcan al fortalecimiento institucional de la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia.      


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